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<!DOCTYPE html>

<title>Honda CBS</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Honda CBS</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Das <b>CBS</b> (<b>C</b>ombined <b>B</b>rake <b>S</b>ystem) ist ein kombiniertes Bremssystem für <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorräder</a>, welches 1993 von <a href="Honda" title="Honda">Honda</a> erstmals in der <a href="Honda_CBR1000F" class="mw-redirect" title="Honda CBR1000F">Honda CBR1000F</a> angeboten wurde.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Prinzip der <a href="Verbundbremse" title="Verbundbremse">Verbundbremse</a> dient das CBS dazu, den <a href="Bremse" title="Bremse">Bremsvorgang</a> bei motorisierten Einspurfahrzeugen effektiver und einfacher zu gestalten und den Schutz vor dem Blockieren eines der beiden Räder zu erhöhen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Single-CBS">Single-CBS</h2></div>

<p>Das Single-CBS wurde 1999 erstmals im <a href="Motorroller" title="Motorroller">Motorroller</a> <a href="Honda_Foresight_250" title="Honda Foresight 250">Honda Foresight 250</a> angeboten, jedoch mit Trommelbremse am Hinterrad. Im gleichen Jahr bot Suzuki den Großroller <a href="Suzuki_Burgman" title="Suzuki Burgman">Burgman</a> mit ähnlichem System an.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2001 wurde der Roller @125 und 2002 das Modell SH125 damit ausgerüstet.

</p><p>Beim Einsatz des Single-CBS in Motorrollern wird die Hauptbremslast des Hinterrades kombiniert mit einer Teilbremslast am Vorderrad. Bei der Betätigung des linken Bremshebels wird, neben der Hinterradbremse, die vordere Bremse über einen <a href="Bowdenzug" title="Bowdenzug">Bowdenzug</a>, der den rechten Bremshebel zieht, mit betätigt. Der rechte Bremshebel steuert nur die Vorderradbremse und arbeitet autonom, daher der Begriff „Single“. Von 2002 bis 2006 wurde das Single-CBS in der <a href="Honda_NT650V_Deauville" class="mw-redirect" title="Honda NT650V Deauville">Honda NT650V Deauville</a> verbaut, wobei der Fußbremshebel beide Räder ansteuerte.

</p><p>Das Single-CBS wird heute (Stand 2010) in folgenden Motorrollern verbaut:

</p>

<ul><li>Honda Lead</li>

<li>Honda PS125i</li>

<li>Honda PCX</li>

<li>Honda SH125i</li></ul>

<p>Das Single-CBS wird bei folgenden Motorrollern mit ABS kombiniert:

</p>

<ul><li>Honda Silver Wing 600</li>

<li><a href="Honda_SH_300" title="Honda SH 300">Honda SH 300</a>.</li></ul>

<p>Das Dual Combined Brake System (DCBS) oder kurz Dual-CBS wurde erstmals 1993 in der <a href="Honda_CBR1000F" class="mw-redirect" title="Honda CBR1000F">Honda CBR1000F</a> angeboten. Bei Betätigung des Handbremshebels wird der Bremsdruck einerseits direkt an vier der sechs Bremskolben der beiden Bremsscheiben am Vorderrad aufgebaut. Weiterhin wird er über einen von dem drehbar gelagerten linken vorderen Bremssattel betätigten Sekundär-Bremszylinder an ein Regelventil (<i>Proportional control valve</i> - PCV) geleitet. Dieses modifiziert den Druck über eine giebeldachförmige Steuerkurve und leitet ihn an die äußeren zwei Kolben des Hinterrad-Bremssattels.<sup id="cite_ref-Honda-Tech1_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Honda-Tech1-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Fußbremshebel bremst zuerst das Hinterrad, über ein Ventil werden verzögert die zwei mittleren Kolben der Vorderradbremse angesteuert.

</p><p>Auf diese Weise werden stets beide Räder abgebremst, auch wenn der Fahrer nur einen der beiden Bremshebel betätigt. Der Hersteller gibt an, damit stehe dem Fahrer zudem eine deutlich größere Spanne von ausgeübtem Bremsdruck zur Verfügung, um eine optimale Bremsleistung zu erreichen, in jeder Kombination der Hebel.<sup id="cite_ref-Honda-Tech1_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Honda-Tech1-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Dual-CBS wurde in folgenden Motorradmodellen verbaut:

</p>

<ul><li><a href="Honda_CBR_1000_F" title="Honda CBR 1000 F">Honda CBR 1000 F</a> ab Modelljahr 1993</li>

<li><a href="Honda_CBR_1100_XX" title="Honda CBR 1100 XX">Honda CBR 1100 XX</a></li>

<li><a href="Honda_XL_1000_V_Varadero" title="Honda XL 1000 V Varadero">Honda XL 1000 V Varadero</a> bis 2004</li>

<li><a href="Honda_VFR" title="Honda VFR">Honda VFR</a> bis Baujahr 2003</li>

<li><a href="Honda_X11" title="Honda X11">Honda X11</a></li></ul>

<p>Das CBS-Antiblockiersystem stellt den derzeitigen Entwicklungsstand der Honda-<a href="Verbundbremse" title="Verbundbremse">Verbundbremse</a> bei Zweirädern dar. Es enthält ein <a href="Antiblockiersystem_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der" title="Antiblockiersystem für Motorräder">Antiblockiersystem für Motorräder</a>.

</p><p>Die erste Generation des CBS-ABS, ein Dual-CBS mit einem motorisch betätigten und elektronisch-mechanisch geregelten <a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">Antiblockiersystem</a> wurde 1996 erstmals bei der <a href="Honda_ST1100_Pan_European" class="mw-redirect" title="Honda ST1100 Pan European">Honda ST1100 Pan European</a> serienmäßig angeboten.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Je nach Modell werden zwei oder nur ein Bremskolben der Vorderradbremsscheiben bei der Betätigung des Fußhebels angesteuert.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die zweite Generation des CBS-ABS (z. B. <a href="Honda_VFR1200F" class="mw-redirect" title="Honda VFR1200F">Honda VFR1200F</a>) arbeitet mit zwölf Bremskolben am Vorderrad und zwei Bremskolben am Hinterrad. Beim Betätigen des Handhebels werden sechs Kolben an der rechten Scheibe und vier an der linken Scheibe am Vorderrad hydraulisch bewegt. Beim Betätigen des Fußhebels werden zwei Kolben am Hinterrad und, kontrolliert über den Druckmodulator mit elektromagnetischen Steuerventilen, die zwei oberen Bremskolben des linken vorderen Bremssattels am Vorderrad mit angesteuert.

</p><p>Bei der dritten Generation - Combined Sports (z. B. <a href="Honda_Fireblade" title="Honda Fireblade">Honda Fireblade</a>, <a href="Honda_CBR600RR" class="mw-redirect" title="Honda CBR600RR">Honda CBR600RR</a>) wird z. B. der am Handhebel aufgebaute Bremsdruck von einem Sensor aufgenommen und an das ABS-Steuergerät gesendet, welches über Modulatoren den hydraulischen Bremsdruck aufbaut. Die Steuerung der Bremskraft erfolgt elektronisch, daher spricht Honda von einem „<a href="Brake-by-Wire" title="Brake-by-Wire">Brake-by-Wire</a>-System.“ Die Ansprechzeit der elektronischen Steuerung soll drei Hundertstelsekunden betragen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das CBS-ABS wird heute (Stand 2010) in allen Honda-Motorrädern angeboten. Die Ausnahme bildet die 750er Shadow Black Spirit sowie Trial, Cross-Modelle und Roller mit einem Hubraum von unter 250 cm³.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://world.honda.com/motorcycle-technology/brake/index.html">Bremstechnik von Honda</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_naked_allrounder_uebersicht.php">Honda.de Modellübersicht</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">MOTORRAD Test 1993</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">MOTORRAD Test 1999</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131228002749/http://world.honda.com/motorcycle-technology/brake/p5.html">world.honda.com</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fworld.honda.com%2Fmotorcycle-technology%2Fbrake%2Fp5.html">Originals</a></span> vom 28. Dezember 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://world.honda.com/motorcycle-technology/brake/p5.html">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://world.honda.com/motorcycle-technology/brake/p5.html">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/world.honda.com</span> <i>Motorcycle Technology - Brake</i> (abgerufen am 16. August 2015)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">MOTORRAD Test 1996</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.winni-scheibe.com/images_textbildarchiv/praxis/abs/vfrcbsabs.JPG">Winni-Scheibe.com</a> <i>Funktionsschema CBS-ABS VFR 2002</i>. Abgerufen am 16. Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.honda.de/content/innovation/sicherheit_technik/sicherheit_bremssysteme.php">honda.de</a> <i>Bremssysteme</i>. Abgerufen am 16. Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">honda.de</span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf">Aktuelle <a href="Honda" title="Honda">Honda</a>-Krafträder</div>

<p>Zurzeit (Mai 2024) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:

</p><p><b><a href="Naked_Bike" title="Naked Bike">Naked Bikes</a>/<a href="Allrounder_(Motorrad)" title="Allrounder (Motorrad)">Allrounder</a>:</b>

<a href="Honda_CB_750_Hornet" title="Honda CB 750 Hornet">CB 750 Hornet</a> |

<a href="Honda_CB_1000_R" title="Honda CB 1000 R">CB 1000 R</a> |

CB 650 R |

<a href="Honda_CL_500" title="Honda CL 500">CL 500</a> |

CB 500 Hornet |

<a href="Honda_GB_350" title="Honda GB 350">GB 350</a> |

</p><p><b><a href="Supersportler" title="Supersportler">Supersportler</a>:</b>

<a href="Honda_Fireblade" title="Honda Fireblade">CBR 1000 RR Fireblade</a> |

<a href="Honda_CBR_650_R" title="Honda CBR 650 R">CBR 650 R</a> |

CBR 600 R |

</p><p><b><a href="Tourer" title="Tourer">Tourer</a> und <a href="Sporttourer" title="Sporttourer">Sporttourer</a>:</b>

GL 1800 Gold Wing |

</p><p><b><a href="Enduro" title="Enduro">Enduros</a> und <a href="Reiseenduro" title="Reiseenduro">Reiseenduros</a>:</b>

<a href="Honda_CRF_1100_L_Africa_Twin" title="Honda CRF 1100 L Africa Twin">CRF 1100 L Africa Twin</a> |

<a href="Honda_NC_750_X" title="Honda NC 750 X">NC 750 X</a> |

<a href="Honda_NX_500" title="Honda NX 500">NX 500</a> |

CRF 300 L |

CRF 300 Rally |

<a href="Honda_XL_750_Transalp" title="Honda XL 750 Transalp">XL 750 Transalp</a>

</p><p><b><a href="Cruiser_(Motorrad)" title="Cruiser (Motorrad)">Cruiser</a>:</b>

<a href="Honda_CMX_500_Rebel" title="Honda CMX 500 Rebel">CMX 500 Rebel</a>

<a href="Honda_CMX_1100_Rebel" title="Honda CMX 1100 Rebel">CMX 1100 Rebel</a>

</p><p><b><a href="Leichtkraftrad" title="Leichtkraftrad">Leichtkrafträder</a>:</b>

<a href="Honda_CB_125_F" title="Honda CB 125 F">CB 125 F</a> |

<a href="Honda_CB_125_R" title="Honda CB 125 R">CB 125 R</a> |

DAX 125 |

<a href="Honda_Monkey" title="Honda Monkey">Monkey</a> |

MSX 125 Grom |

Super Cub C125

</p><p><b><a href="Motorroller" title="Motorroller">Motorroller</a>:</b>

EM 1 e |

<a href="Honda_ADV_350" title="Honda ADV 350">ADV 350</a> |

SH 350i |

SH 150i |

<a href="Honda_SH_125i" title="Honda SH 125i">SH 125i</a> |

Forza 125 |

Forza 350 |

Forza 750 |

<a href="Honda_PCX_125" title="Honda PCX 125">PCX 125</a> |

<a href="Honda_Vision_110" title="Honda Vision 110">Vision 110</a> |

SH Mode

</p><p><b><a href="Motocross" title="Motocross">Cross</a>:</b>

CRF 450 R |

CRF 250 R |

CRF 150 R |

CRF 125 F |

CRF 110 F |

CRF 50 F

</p><p><b><a href="Trial-Motorrad" title="Trial-Motorrad">Trial</a>:</b>

Montesa COTA 4RT 301RR |

Montesa Cota 260 R |

Montesa 4 RIDE

</p><p>Siehe auch <a href="Liste_der_Honda-Motorr%C3%A4der" title="Liste der Honda-Motorräder">Liste der Honda-Motorräder</a>

</p>

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-13" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Honda_CBS&oldid=261521174">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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